Артикул: 24.9256.12
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Baltex
Вес: 25.4
СертификатФаркоп BALTEX, специально разработанный для автомобилей TOYOTA RAV4 выпуска 2019 года и позже, является надежным тягово-сцепным устройством, которое значительно расширяет функциональные возможности вашего автомобиля. Этот фаркоп позволяет буксировать различные типы прицепов, а также использовать велобагажники и другие транспортные аксессуары.
Оснащенный съемным шаром типа A, фаркоп обеспечивает удобство эксплуатации, позволяя быстро и легко снимать шар при необходимости. Съемный механизм крепится на двух болтах, что обеспечивает надежность и долговечность. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2000 кг, что делает устройство подходящим для большинства стандартных прицепов. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 100 кг, что также необходимо учитывать при загрузке.
В процессе установки фаркопа нет необходимости делать вырез в бампере автомобиля, что помогает сохранить его внешний вид в первозданном виде. Это важный аспект для владельцев, заботящихся о сохранении эстетической привлекательности своего авто. Установка занимает около трех часов, в процессе которого используется крепление в штатные места автомобиля.
Что касается электрики, учтите, что комплект проводки не входит в стандартный набор и потребуется приобретение системы "Smart Connect" отдельно. Это устройство необходимо для подключения светотехники прицепа к системе автомобиля, обеспечивая безопасность на дороге и соответствие требованиям ПДД. Важно отметить, что система совместима с универсальными или штатными комплектами электрокоммуникаций, что добавляет гибкость в выборе решения.
Фаркоп BALTEX является оптимальным выбором для владельцев TOYOTA RAV4, ищущих надежное решение для увеличения транспортных возможностей автомобиля. Благодаря высокому качеству исполнения и продуманной конструкции, данное тягово-сцепное устройство обеспечит комфорт и безопасность в эксплуатации. Установку можно произвести самостоятельно или воспользоваться услугами установочного центра, обеспечивающего качественный монтаж и настройку.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency