Артикул: F.2815.001
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: А
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: BergФаркоп BERG, модель F.2815.001, является специализированным тягово-сцепным устройством, разработанным для автомобилей Kia Rio X-Line 2017-2020 годов выпуска. Это устройство позволяет владельцам этой модели автомобиля легко и безопасно буксировать различные прицепы или использовать велобагажники, расширяя функциональные возможности вашего транспортного средства.
Фаркоп оснащен шаром типа A, что означает, что это фиксированный шар, предназначенный для надежного крепления. Данная конструкция обеспечивает уверенную сцепку с прицепом, а также легкость в эксплуатации. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 1500 кг, что позволяет эффективно использовать фаркоп для прицепов средней тяжести. Максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 75 кг, что также позволяет сравнимо легко устанавливать и транспортировать дополнительные аксессуары, такие как велосипедные крепления.
При установке фаркопа не требуется выполнять вырезы в бампере, что сохраняет оригинальный внешний вид вашего автомобиля. Установка такой модели обычно не сопряжена с техническими сложностями и займет около 2,5 часов. Отдельно стоит отметить, что фаркоп крепится в штатные места, не требуя значительных доработок конструкции автомобиля. Установку можно доверить профессионалам в нашем установочном центре для достижения наилучших результатов.
Что касается систем электрики, то комплект поставки фаркопа не включает электрический комплект. Для подключения светотехники прицепа потребуется дополнительная покупка системы "Smart Connect", что необходимо учитывать при планировании установки. Это устройство упрощает процесс подключения прицепной электроники.
Фаркоп BERG на Kia Rio X-Line 2017-2020 представляет собой надежное сцепное устройство от проверенного производителя Berg, обеспечивающее долгосрочную эксплуатацию благодаря качественным материалам и продуманной конструкции. Выбор этого фаркопа - это практичное решение для автовладельцев, нуждающихся в расширении транспортных возможностей своего автомобиля без потери эстетики внешнего вида.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency