Артикул: F.2314.001
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: А
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: BergФаркоп BERG, разработанный для KIA Sportage 2021 года и последующих моделей, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, которое позволяет владельцам автомобилей расширить функционал своего транспортного средства. Это устройство предоставляет возможность буксировки прицепов и установки велобагажников, что существенно увеличивает возможности автомобиля в путешествиях и повседневной жизни.
Фаркоп оснащён шаром типа А, который обеспечивает надежное сцепление и простоту эксплуатации. Такой тип шара отличается высокой прочностью и долговечностью, что особенно важно при частой эксплуатации устройства. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2000 кг, что позволяет буксировать достаточно тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг, что обеспечивает стабильность нагрузки при транспортировке.
Этот фаркоп не требует вырезов в бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля в неизменном виде и упрощает процесс установки. Фаркоп крепится в штатные места на кузове, что исключает необходимость в значительных доработках автомобиля, и может быть установлен в течение 2,5 часов.
Комплект не включает электрику, и для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести систему "Smart Connect", которая позволит интегрировать работу фаркопа с бортовой сетью автомобиля. Использование качественных материалов и защитных покрытий в производстве обеспечивает стойкость устройства к неблагоприятным погодным условиям и защиту от коррозии, что продлевает срок службы фаркопа.
Фаркоп BERG для KIA Sportage не только совместим с вашим автомобилем, но и предлагает стабильную и безопасную эксплуатацию, необходимую для перевозки грузов и оборудования. Это решение подходит для тех, кто ищет эффективное средство для увеличения функциональности своего автомобиля, не имея необходимости в значительных изменениях его конструкции.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency