Артикул: F.4111.002
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: BergФаркоп BERG, предназначенный для установки на автомобиль Nissan Qashqai 2006-2013 годов выпуска, представляет собой тягово-сцепное устройство, которое обеспечивает возможность безопасного и надежного буксирования прицепов разного типа. Также его можно использовать для установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Этот фаркоп оснащен съемным шаром типа E, который крепится на квадратное основание. Быстросъемная конструкция позволяет легко и быстро снимать и устанавливать шар, что удобно в случае, когда фаркоп не используется регулярно. Такая конструкция обеспечивает дополнительное удобство для владельца, минимизируя изменения в задней части автомобиля, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 1500 кг, что позволяет буксировать большинство легких и средних прицепов. Вертикальная нагрузка до 75 кг на шар означает, что можно безопасно перевозить вертикально нагруженные грузы, такие как велобагажники или небольшие платформы.
Для установки фаркопа требуется сделать вырез в бампере автомобиля. Следует учитывать, что вырез будет невидимым, что позволяет сохранить эстетичный внешний вид автомобиля после установки. Процесс монтажа займет около 2,5 часов и включает крепление в штатные места, что облегчает установку и не требует значительных изменений конструкции автомобиля. Возможность установки в нашем установочном центре гарантирует корректность монтажа и работу устройства согласно требованиям безопасности.
Электрика в комплект с фаркопом не входит, поэтому потребуется дополнительно приобрести комплект "Smart Connect", чтобы обеспечить правильное подключение светотехнических устройств прицепа. Это особенно важно для корректной работы световой сигнализации при движении с прицепом.
Производитель BERG известен своим внимательным подходом к качеству изделий, что подтверждается надежностью конструкции и долговечностью использования. Материалы, из которых изготовлен фаркоп, обладают хорошей устойчивостью к коррозии и внешним воздействиям, что уменьшает необходимость частого технического обслуживания.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency