Артикул: F.4511.001
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: BergФаркоп BERG для Omoda C5 2022- представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей Omoda C5 последних моделей. Он обеспечивает безопасное и комфортное передвижение с прицепом, а также позволяет устанавливать велобагажники и другие аксессуары, расширяя функциональность вашего автомобиля.
ТСУ оснащено съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Такой тип шара удобен в эксплуатации благодаря легкости в установке и демонтаже, что делает его использование более гибким и удобным. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 1500 кг, что позволяет буксировать легкие и среднетоннажные прицепы. Максимальная вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг, что достаточно для большинства стандартных прицепов и аксессуаров.
Фаркоп не требует выреза в бампере, что значит, что установка не повлияет на эстетический вид автомобиля. Это особенно важно для владельцев новых автомобилей, которые стремятся сохранить оригинальный внешний вид своего транспорта. Установку можно произвести как самостоятельно, так и в нашем установочном центре, затратив на это около 2,5 часов.
Для подключения светотехники прицепа электрика в комплект не входит. Рекомендуется приобретение совместимого комплекта Smart Connect, который обеспечивает надежное и безопасное подключение. Данное решение гарантирует корректную работу всех электрических систем при сцепке, одновременно сохраняя заводские настройки вашего автомобиля.
В заключение, фаркоп BERG для Omoda C5 2022- воплощает в себе сочетание надежности и функциональности. Внимательное отношение к техническим характеристикам устройства позволяет использовать его в полном объеме, сохраняя эстетический вид и минимизируя вмешательство в структуру кузова автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency