Артикул: E0801EA
Горизонтальная нагрузка: 2250
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп Aragon, модель E0801EA, предназначен для BMW 5 серии моделей G30 и G31, выпущенных начиная с 2017 года. Это тягово-сцепное устройство (ТСУ) позволяет автомобилю буксировать прицепы, устанавливать велобагажники и прочие аксессуары, расширяя функциональные возможности вашего транспортного средства.
Тип шара у данного фаркопа — съемный (тип A) на двух болтах, что обеспечивает легкость демонтажа при необходимости. Это удобно, если часть времени фаркопом вы не пользуетесь и предпочитаете демонтировать его для улучшения эстетики автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 2250 кг, что позволяет уверенно буксировать тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар допускается до 100 кг, что предоставляет дополнительные возможности при установке различных насадок.
Для установки фаркопа требуется вырез в бампере, но он остается невидимым, что сохраняет внешний вид вашего BMW неизменным. Демонтаж бампера на усмотрение установщика, что может облегчить процесс установки. Балка и крепежные элементы изготовлены из прочной стали, обеспечивающей устойчивость к нагрузкам и долговременную защиту от коррозии.
Электрический комплект к фаркопу в стандартную комплектацию не входит, что подразумевает необходимость приобретения его отдельно для подключения светотехники прицепа. Вы можете выбрать подходящий универсальный или штатный комплект электрики в нашем установочном центре, чтобы обеспечить корректное функционирование всех элементов. Отсутствие блока согласования требует дополнительного внимания при выборе подходящего электрического комплекта.
Фаркоп Aragon произведен в Испании, что свидетельствует о высоких стандартах качества и соответствии европейским нормам. Комплектация включает в себя набор крепежа для установки, инструкцию, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок, что делает процесс монтажа более понятным и последовательным.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency