Артикул: 4761-AK41
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BOSAL (ORIS) на BMW X5 2018- (Арт. 4761-AK41, быстросъёмный) представляет собой тягово-сцепное устройство, специально спроектированное для автомобилей BMW X5 с 2018 года выпуска (поколение G05). Это устройство обеспечивает надежное крепление для буксировки прицепов или установки дополнительных багажных систем, таких как велобагажники, существенно расширяя функциональность вашего автомобиля.
Для данного фаркопа предусмотрен тип шара XV, который является вертикальным и легкосъемным. Это обеспечивает удобство в эксплуатации, так как шар можно быстро снять, когда в нём нет необходимости, сохраняя эстетичный вид задней части автомобиля. Вертикальная нагрузка на шар максимально составляет 100 кг, а горизонтальная тяговая нагрузка допускает до 2500 кг, что делает это устройство подходящим для большинства стандартных прицепов и дополнительных грузов.
Установка фаркопа требует выреза в бампере, однако он будет невидимым, что означает, что после завершения монтажа внешний вид вашего автомобиля останется практически неизменным. Установка занимает около 2,5 часов и предполагает крепление в штатные места, за счет чего обеспечивается надежность сцепления без необходимости внесения существенных изменений в структуру автомобиля. Установить фаркоп можно самостоятельно или в нашем установочном центре, что гарантирует качество и точность монтажа.
Комплект не включает электрику, что предполагает необходимость приобретения дополнительного комплекта для подключения системы осветительных приборов прицепа, такого как "Smart Connect". Это обеспечит корректную работу всей светотехники прицепа в тандеме с вашим автомобилем. Выбирая подходящий комплект, учтите спецификации электрооборудования вашего транспортного средства для оптимальной совместимости.
Производитель фаркопа — Bosal (Oris), что свидетельствует о высоких стандартах качества и надежности применяемых материалов. Хотя информация о материалах и покрытиях здесь не указана, изделия Bosal известны передовыми антикоррозийными свойствами и долговечностью, что делает их идеальным выбором для различных климатических условий и условий эксплуатации.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency