Артикул: 4752-A
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BOSAL (ORIS) на BMW X6 2014- Арт. 4752-A (F16) — это надежное тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей BMW X6 поколения F16, выпуск которых начался в 2014 году. Данный продукт позволяет расширить функциональность вашего автомобиля, предоставляя возможность буксировать прицепы, крепить велобагажники и другие полезные аксессуары. Изготовленный в России, этот фаркоп сочетает в себе качество и практичность известных производителей BOSAL и ORIS.
Фаркоп оснащен съемным типом шара A, который крепится на два болта. Это решение обеспечивает легкость установки и снятия элемента без необходимости использования специальных инструментов, что удобно для водителей, которым периодически требуется менять комплектацию автомобиля. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 1500 кг, а вертикальная — 50 кг. Такие параметры позволяют уверенно использовать фаркоп для различных прицепов в рамках этих ограничений, обеспечивая безопасность при транспортировке грузов.
Одним из преимуществ установки данного фаркопа является отсутствие необходимости в вырезе бампера, что сохраняет целостность заводского дизайна автомобиля. Решение о снятии бампера оставляется на усмотрение установщика, что подчеркивает гибкость и адаптивность данного устройства к различным условиям монтажа. Важно отметить, что крепление крюка условносъемное, что еще раз акцентирует внимание на простоте эксплуатации.
Электрика в комплект фаркопа не включена, для подключения светотехники прицепа потребуется использование системы "Smart Connect" или других подходящих решений. Это необходимо учитывать при планировании установки, чтобы обеспечить корректное функционирование световых сигналов. Материал изготовления — сталь, что гарантирует прочность конструкции, устойчивость к коррозии и долголетие использования.
Комплектация фаркопа включает весь необходимый набор крепежей, инструкцию, паспорт изделия и сертификат. Также в комплект входит защитный колпачок для шарового соединения, что способствует дополнительной защите компонентов от загрязнения и механических повреждений. Благодаря этому владельцы BMW X6 смогут уверенно использовать данное устройство, зная, что оно полностью отвечает высоким требованиям надежности и совместимости с их автомобилем.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency