Артикул: 5264-A
Горизонтальная нагрузка: 1100
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BOSAL (ORIS), артикул 5264-A, специально разработан для автомобилей CHEVROLET Aveo 2012 года выпуска в кузове седан. Это тягово-сцепное устройство позволяет автомобилю буксировать прицепы и устанавливать такие аксессуары, как велобагажники. Изготовленный компанией Bosal (Oris), этот фаркоп станет надежным помощником для владельцев седана CHEVROLET Aveo.
Устройство оснащено съемным типом шара A, который крепится на двух болтах. Такой конструктивный подход обеспечивает быстрое и удобное снятие и установку шара по необходимости, что может быть полезно, если фаркоп используется не постоянно. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1100 кг, в то время как вертикальная нагрузка на шар достигает 50 кг. Эти характеристики определяют, какой вес прицепа можно безопасно буксировать с помощью данного фаркопа.
Фаркоп BOSAL (ORIS) устанавливается без необходимости выреза в бампере, что сохраняет его целостность и внешний вид автомобиля. Установка фаркопа занимает примерно 2,5 часа и может быть выполнена либо самостоятельно, либо в специализированном установочном центре. Снятие бампера при этом остается на усмотрение установщика, что может упростить процесс монтажа.
Электрическая часть не входит в комплект поставки фаркопа, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение соответствующего комплекта - "Smart Connect". Это обеспечивает правильное функционирование всей системы освещения в согласованности с автомобилем. Фаркоп выполнен из прочной стали, что гарантирует его долговечность и надежность, а также защиту от коррозии, обеспечивая длительный срок службы.
Комплектация фаркопа включает в себя все необходимые крепежные элементы для установки, инструкцию, паспорт изделия, сертификат, а также защитный колпачок. Это делает комплект полностью готовым к установке и эксплуатации, соответствуя высоким стандартам качества, присущим продукции Bosal. Выбирая этот фаркоп, владельцы CHEVROLET Aveo получают надежное решение для буксировки и установки дополнительных аксессуаров на свой автомобиль.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency