Артикул: 3949-A
Горизонтальная нагрузка: 1300
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Bosal (Oris)
СертификатФаркоп BOSAL (ORIS) на FORD Focus 2004–2011 (II универсал) – это тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей Ford Focus второго поколения в кузове универсал, выпущенных с 2004 по 2011 год. Основное назначение данного фаркопа – обеспечить возможностью буксировки прицепов, а также установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники, что расширяет функционал автомобиля и облегчает транспортировку различных грузов.
Устройство оснащено съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Съемный шар позволяет в любой момент быстро демонтировать его, если в данный момент он не используется. Это обеспечивает более эстетичный внешний вид автомобиля, а также преграждает доступ к фаркопу, когда это не нужно. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 1300 кг, что делает его подходящим для большого количества прицепов. Максимальная вертикальная нагрузка на шар – 50 кг, что достаточно для большинства стандартных задач по буксировке.
При установке фаркопа на FORD Focus 2004–2011 потребуется вырез в нижней части бампера. Это может быть видимый или невидимый вырез, для более точной информации стоит проконсультироваться со специалистами. Данное решение позволяет аккуратно вписать фаркоп в дизайн автомобиля. Благодаря использованию стандартных крепежных мест процесс монтажа занимает около 2,5 часов.
Электрика входит в комплект, что значительно упрощает установку и подключение фаркопа. Это значит, что все необходимые элементы системы электропитания уже включены в комплект поставки, и вам не потребуется дополнительно приобретать их, чтобы обеспечить корректное функционирование осветительных приборов прицепа.
Завершая описание, отметим, что фаркоп легко монтируется и обеспечивает надежную эксплуатацию благодаря использованию качественных материалов и герметичного покрытия. Производителем данного устройства является компания Bosal (Oris), что само по себе говорит о высоком качестве и долговечности продукта. Данный фаркоп – оптимальное решение для владельцев FORD Focus, которые ищут надежное приспособление для увеличения возможностей своего автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency