Артикул: 9004-A
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Bosal (Oris)
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BOSAL (ORIS), предназначенный для установки на автомобиль GEELY Emgrand 2012 года выпуска в кузове седан, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, которое расширяет функциональные возможности вашего автомобиля. Он позволяет безопасно буксировать прицепы, устанавливать велобагажники и выполнять другие транспортные задачи, требующие дополнительной тяговой мощности.
Данное сцепное устройство оборудовано условносъемным шаром типа A, который фиксируется двумя болтами. Этот съемный элемент обеспечивает высокую функциональность, позволяя при необходимости быстро снять шар, чтобы сохранить эстетический внешний вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 1200 кг, что достаточно для большинства легковых прицепов, в то время как максимальная вертикальная нагрузка на шар в 75 кг обеспечивает стабильность при установке груза на шар.
Для установки фаркопа потребуется вырез в бампере, характер которого определяет установщик, обеспечивая аккуратное и малозаметное решение. Закрытая балка конструкции крепится к штатным местам, что упрощает монтаж и обеспечивает стабильность. Некоторые случаи могут требовать снятия бампера, что также решает мастер во время установки, приближая устройство к эстетическим требованиям владельца.
Электрика в стандартную комплектацию не входит, поэтому при подключении светотехники прицепа потребуется дополнительно приобрести совместимый электрический комплект, который может быть универсальным или штатным для GEELY Emgrand. Фаркоп изготовлен из высококачественной стали, что гарантирует долговечность и надежность устройства, а также эффективную защиту от коррозии и внешних воздействий.
Произведенный российской компанией Bosal (Oris), этот фаркоп соответствует строгим стандартам качества, что подтверждается наличием паспорта изделия и сертификата в комплекте. Фаркоп BOSAL (ORIS) является функциональным решением для владельцев GEELY Emgrand, предлагая надежность и удобство использования в различных сценариях транспортировки и буксировки.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency