Артикул: 5506-A
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Bosal (Oris)
СертификатФаркоп BOSAL (ORIS), разработанный специально для автомобиля HONDA HR-V выпусков с 1998 по 2006 год, является надежным тягово-сцепным устройством, что позволяет автовладельцам существенно расширить функциональные возможности своего автомобиля. Установка данного фаркопа актуальна не только для транспортировки прицепов, но и для установки велобагажников, курортного и туристического оборудования, улучшая удобство и комфорт в использовании автомобиля.
Данный фаркоп оборудован съемным шаром типа A, который крепится с помощью двух болтов. Эта конструкция проста в обращении, обеспечивая быстрое снятие и установку шара по мере необходимости, что добавляет удобства в ежедневной эксплуатации. Максимальная горизонтальная нагрузка, которую способен выдержать фаркоп, составляет 1200 кг, что позволяет буксировать широкий спектр прицепов. Вертикальная нагрузка на шар составляет до 75 кг, что обеспечивает широкие возможности для транспортировки различных видов грузов и оборудование.
При установке потребуется сделать вырез в бампере, который может быть как видимым, так и незаметным в зависимости от предпочтений установщика. Инструкции по установке, включенные в комплект, позволят быстро и качественно установить фаркоп как самостоятельно, так и в нашем установочном центре. В некоторых случаях может потребоваться частичное снятие бампера.
В комплекте фаркопа предусмотрена электрика, что избавляет пользователя от необходимости ее дополнительного приобретения. Такая комплектация обеспечивает удобное подключение всей необходимой светотехники прицепа. Фаркоп изготовлен из высококачественной стали, что гарантирует его прочность и долговечность, устойчивость к различным внешним воздействиям и коррозии.
BOSAL (ORIS) традиционно предоставляет надежные решения для пользователей, предлагая высокое качество исполнения и функциональные преимущества своих изделий. Благодаря строгому соответствию стандартам, этот фаркоп гарантирует безопасное и удобное использование для вашего автомобиля на долгие годы.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency