Артикул: 4224-A
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BOSAL, артикул 4224-A, разработан специально для автомобиля HYUNDAI Tucson с 2021 года выпуска. Это тягово-сцепное устройство позволяет владельцам данного автомобиля существенно расширить функциональные возможности своего транспортного средства, будь то буксировка прицепов, установка велобагажников или перевозка других грузов. Изготовленный компанией Bosal Oris, фаркоп соответствует высоким стандартам качества, обеспечивая надежность и долговечность.
Устройство оснащено съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Данная конструкция обеспечивает легкость в установке и снятии шара, что удобно для пользователей, которым необходимо периодически подключать и отключать фаркоп. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 2000 кг, а вертикальная нагрузка на шар - 100 кг. Эти характеристики позволяют уверенно эксплуатировать фаркоп для перевозки большинства стандартных грузов и прицепов, обеспечивая безопасность и стабильность на дороге.
Фаркоп BOSAL для HYUNDAI Tucson (модель начиная с 2021 года) не требует выреза в бампере. Это означает, что установка не окажет влияния на внешний вид вашего автомобиля, сохраняя его эстетическую целостность. Установка занимает приблизительно 2,5 часа и предполагает крепление в штатные места, что упрощает монтаж. Она может быть выполнена как владельцем, так и в профессиональном установочном центре.
Комплект электрики для подключения прицепа в базовую комплектацию не входит. Предусмотрено использование "Smart Connect", что позволяет обеспечить корректное подключение световых сигналов прицепа, необходимо докупить совместимый комплект электрики. Это важный аспект, обеспечивающий соблюдение всех норм безопасности при эксплуатации фаркопа.
Благодаря использованию качественных материалов и применению антикоррозионного покрытия, фаркоп отличается повышенной устойчивостью к неблагоприятным погодным условиям и механическим воздействиям. Это гарантирует долгий срок службы изделия, сохраняя его первоначальные эксплуатационные характеристики. Фаркоп BOSAL 4224-A — это надежное и функциональное решение для владельцев HYUNDAI Tucson, которое удовлетворяет все современные требования к тягово-сцепным устройствам.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency