Артикул: 1205-A
Горизонтальная нагрузка: 600
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Bosal (Oris)
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BOSAL (ORIS) для LADA 2104 и её модификаций (21043, 21044, 21047) в кузове универсал, выпускавшихся с 1981 по 2012 годы, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, которое значительно расширяет функциональные возможности вашего автомобиля. Он идеально подходит для использования с различными видами прицепов и установками дополнительного навесного оборудования, такого как велосипедные багажники.
Особенность данного фаркопа - съемный шар типа A, который фиксируется на двух болтах. Этот тип шара удобен в эксплуатации, так как позволяет быстро установить или снять фаркоп по мере необходимости. Это особенно актуально для владельцев автомобилей, которые не всегда используют прицепное устройство. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 600 кг, а вертикальная - 75 кг, что дает возможность безопасно транспортировать большинство бытовых и хозяйственных прицепов.
Приятным моментом является то, что установка этого ТСУ не требует выреза в бампере, что сохраняет эстетичный внешний вид автомобиля. Процесс установки занимает около 2,5 часов и может быть выполнен как самостоятельно, так и с помощью специалистов в нашем установочном центре, что представляет собой отличное сочетание простоты и надежности монтировки.
Электропроводка входит в комплект поставки, что упрощает подключение системы освещения вашего прицепа. Это избавляет вас от необходимости покупки дополнительного комплекта электрики и позволяет максимально быстро подключить прицеп к автомобильной электросистеме. Особое внимание стоит обратить на качество материалов и покрытий, используемых производителем Bosal (Oris), известным своим высоким стандартом защиты от коррозии и долговечностью продукции.
Фаркоп BOSAL (ORIS) на LADA 2104 универсал предлагает оптимальное решение для автолюбителей, которым требуется надежное и функциональное сцепное устройство. Его совместимость с несколькими моделями автомобилей LADA, прочность и простота в обслуживании делают его универсальным выбором для всех владельцев данной модели.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency