Артикул: 4155-C
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
СертификатФаркоп BOSAL (ORIS) специально разработан для установки на автомобили MITSUBISHI Outlander 2007–2012 годов выпуска. Это тягово-сцепное устройство (ТСУ) предоставляет владельцам возможность буксировки различных прицепов, а также установки велобагажников, значительно расширяя функциональность вашего автомобиля.
Фаркоп оснащен фланцево-съемным шаром типа F, который крепится на два болта. Данный вид шара отличается удобством в эксплуатации: структура позволяет легко его снять, когда фаркоп не используется, сохраняя эстетический вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 1500 кг, а вертикальная нагрузка на шар достигает 50 кг. Это даёт возможность безопасно буксировать грузы, не превышающие данных характеристик.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет оригинальный внешний вид вашего автомобиля. Монтаж занимает примерно 2,5 часа и может быть выполнен как самостоятельно, так и в профессиональном установочном центре, что гарантирует точность и надежность крепления.
В комплект фаркопа не входит электрика, что нужно учитывать при подключении светотехники прицепа. Для этих целей рекомендуется приобрести совместимый комплект "Smart Connect", обеспечивающий стабильное подключение без ошибок. Надежная электросистема не только улучшает безопасность, но и поддерживает функционал прицепа.
Фаркоп BOSAL (ORIS) является качественным изделием от известного производителя автомобильных аксессуаров. При его изготовлении используются прочные материалы и устойчивое к коррозии покрытие, что обеспечивает долговечность устройства. Это решение станет надежным помощником в выполнении различных транспортных задач для владельцев MITSUBISHI Outlander 2007–2012 годов выпуска.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency