Артикул: 1433-AN
Горизонтальная нагрузка: 1100
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BOSAL (ORIS) для Renault Logan Stepway 2019- предназначен для владельцев автомобилей этой модели и года выпуска, которые нуждаются в надежном тягово-сцепном устройстве. Данный фаркоп позволяет расширить возможности использования автомобиля, предоставляя возможность буксировать прицепы или устанавливать дополнительные аксессуары, такие как велобагажники.
Особенностью данного фаркопа является съемный тип шара A, который крепится на два болта. Съемная конструкция обеспечивает удобство при эксплуатации – шар можно легко снимать или устанавливать по мере необходимости, что позволяет сохранить эстетический вид автомобиля, если фаркоп временно не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1100 кг, что позволяет уверенно буксировать тяжелые грузы. Вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг, что обеспечивает достаточный запас прочности при транспортировке веса.
Установка фаркопа не требует значительных изменений внешнего вида автомобиля, так как необходимый вырез в бампере остается невидимым. Это значит, что внешний вид Renault Logan Stepway не будет значительно изменен, сохраняя первоначальный дизайн. Установка проводится в штатные места, что упрощает процесс и делает его доступным для самостоятельного выполнения или в специализированном установочном центре.
Для подключения светотехники прицепа электрика в комплект не входит, поэтому требуется дополнительное приобретение комплекта "Smart Connect". Это решение позволяет интегрировать систему электрики прицепа с автомобилем, обеспечивая надежную работу всех световых сигналов. Страна производства – Россия, что гарантирует адаптацию под местные условия эксплуатации.
В заключение, фаркоп BOSAL (ORIS) для Renault Logan Stepway 2019- это функциональное тягово-сцепное устройство, сочетающее в себе высокую надежность и удобство эксплуатации. Оно прекрасно подходит для владельцев, которым важно сохранить эстетический вид автомобиля при использовании фаркопа, и предоставляет все необходимые функции для безопасной буксировки грузов.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency