Артикул: 3019-FL
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Bosal (Oris)
СертификатФаркоп BOSAL (ORIS) представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на Toyota Fortuner моделей 2015 года и позднее (за исключением комплектации TRD). Это устройство позволит владельцу автомобиля буксировать разнообразные прицепы, а также использовать фаркоп для установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники или крепления для грузов.
Фаркоп оборудован съемным фланцевым шаром типа F, который крепится на двух болтах. Это обеспечивает легкий демонтаж шара при ненадобности, сохраняя аккуратный внешний вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 2500 кг, а вертикальная нагрузка на шар достигает 100 кг. Эти параметры определяют возможности перевозки грузов, обеспечивая безопасность и надежность в процессе эксплуатации.
Важной особенностью данного фаркопа является отсутствие необходимости выреза в бампере при установке. Это значит, что не потребуется изменений в конструкции и эстетике автомобиля, что особенно важно для владельцев, дорожащих оригинальным внешним видом своих авто. Установка фаркопа предусматривает крепление в штатные места, что упрощает процесс монтажа.
Электрика в комплект не входит, для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение соответствующей розетки. Это позволяет владельцу самостоятельно выбрать оптимальный вариант электрики в зависимости от специфики использования и предпочтений. Учитывая, что фаркоп производится компанией Bosal (Oris) в России, можно ожидать высокого качества исполнения и соответствия местным стандартам.
В целом, фаркоп BOSAL (ORIS) для Toyota Fortuner является универсальным и надежным решением для владельцев, желающих расширить функции своего автомобиля без ущерба для его первоначального дизайна. Подробные характеристики и возможности делают этот фаркоп практичным выбором как для семейных поездок, так и для профессионального использования.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency