Артикул: 7617-A
Горизонтальная нагрузка: 1300
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Oris
СертификатФаркоп Bosal (Oris) на Exeed LX 2022 (Арт. 7617-A) представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей Exeed LX 2022 года выпуска. Это изделие позволяет безопасно буксировать прицепы и устанавливать дополнительные аксессуары, такие как велобагажники. Орис, известный производитель автомобильных аксессуаров, гарантирует высокое качество и соответствие всем необходимым стандартам.
Тип шара фаркопа - съемный, обозначенный как тип A, что означает крепление на двух болтах. Этот вариант обеспечивает удобство и гибкость в эксплуатации, позволяя легко снимать шар при ненадобности. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 1300 кг, что делает его подходящим для различных типов прицепов. Вертикальная нагрузка достигает 75 кг, что является важным показателем надежности при транспортировке тяжелых грузов.
Установка данного фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет оригинальный вид вашего автомобиля без видимых изменений. Это делает процесс установки более простым и удобным, так как не нужно демонстрировать элементы кузова. Установка занимает приблизительно 2,5 часа и может быть выполнена в нашем установочном центре, что гарантирует профессиональное исполнение и соблюдение всех технических норм.
В комплект не входит система электрики, однако для подключения световых приборов прицепа потребуется использование системы «Smart Connect». Это позволяет избежать вмешательства в стандартную проводку автомобиля, обеспечивая безопасное и корректное функционирование светотехники. Выбор композитных и металлических материалов в конструкции фаркопа обеспечивает его долговечность и устойчивость к коррозии, что особенно важно при эксплуатации в сложных погодных условиях.
Фаркоп Oris для Exeed LX 2022 – это надежное решение для владельцев автомобилей, которые часто пользуются возможностями буксировки. За счет продуманной конструкции и качественных материалов, он обеспечивает безопасность и надежность на дороге, что крайне важно при перевозке грузов. Убедитесь, что все характеристики соответствуют вашим потребностям, и наслаждайтесь функциональностью и удобством данного устройства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency