Артикул: 28.3345.12
Горизонтальная нагрузка: 1100
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Baltex
Вес: 18
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BALTEX, предназначенный для установки на автомобиль CHERY Tiggo 5 начиная с 2017 года, является надежным тягово-сцепным устройством, разработанным для обеспечения безопасной буксировки прицепов. Он подходит для использования на различных типах кузова данной модели, расширяя функциональность автомобиля и позволяя использовать такие аксессуары, как велобагажники, платформы для перевозки грузов и прицепные устройства.
Этот фаркоп оснащен съемным типом шара, обозначенным как тип A, который крепится на двух болтах. Съемный шар обеспечивается простотой эксплуатации, так как его можно легко демонтировать, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1100 кг, а вертикальная нагрузка на шар не превышает 50 кг. Эти показания указывают на максимальные возможности устройства по буксировке и обеспечению устойчивости груза.
Одним из преимуществ данного фаркопа является отсутствие необходимости выреза в бампере, что сохраняет оригинальный внешний вид автомобиля. Установка конструкции занимает около трех часов и предполагает крепление в штатные места без необходимости демонтажа бампера, что делает процесс менее трудоемким. Установка может быть осуществлена как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре.
Что касается электрики, комплект не включает установочный набор, поэтому для подключения светотехники прицепа необходимо приобрести дополнительный комплект, например, розетку. Это важный шаг для обеспечения безопасности дорожного движения при использовании фаркопа, особенно в условиях ночной езды или плохой видимости.
Фаркоп BALTEX для CHERY Tiggo 5 разработан с учетом высоких стандартов качества и надежности, что делает его отличным выбором для владельцев, стремящихся расширить возможности своего автомобиля без ущерба для его внешнего вида и эксплуатационных характеристик.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency