Артикул: E4201HC
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 150
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON модели E4201HC предназначен для установки на автомобили FIAT Fullback, выпущенные начиная с 2016 года. Тягово-сцепное устройство имеет закрытую конструкцию, обеспечивающую надежность и долговечность при частом использовании. Использование фаркопа позволяет легко буксировать прицепы, транспортировать бытовую технику или устанавливать велобагажники.
Этот фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который фиксируется на двух болтах. Такая конструкция удобна для тех, кто часто меняет прицепы или предпочитает снимать шар для сохранения эстетики автомобиля, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 3500 кг, что делает данное устройство подходящим для транспортировки крупногабаритных грузов. Максимальная вертикальная нагрузка на шар равна 150 кг, что важно учитывать при закреплении тяжелых прицепов.
Особенности установки включают возможность установки без необходимости выреза в бампере, что сохраняет его первоначальный внешний вид. Снятие бампера остается на усмотрение установщика, однако предусмотренное крепление в штатные места значительно упрощает монтаж ТСУ. Установка занимает около 3 часов и может быть выполнена в Нашем установочном центре.
Комплект поставки включает все необходимые для монтажа элементы: набор крепежа, инструкцию, паспорт изделия, защитный колпачок и сертификат. Отдельно стоит отметить, что электрика в комплект не входит, поэтому для полноценного подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект электрики отдельно.
Фаркоп изготовлен из стали, что обеспечивает его прочность и долговечность. Испанское производство Aragon гарантирует высокое качество и надежность устройства. Даная модель без бампера идеально подходит для автомобилистов, ищущих прочное и удобное решение для буксировки грузов при сохранении эстетики автомобиля FIAT Fullback.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency