Артикул: 4266-A
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BOSAL (ORIS), модель 4266-A, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей Hyundai Sonata, выпускаемых с 2017 года. Это приспособление позволяет владельцам Hyundai расширить возможности своего автомобиля: осуществлять буксировку прицепов или устанавливать дополнительные устройства, такие как велобагажники.
Ключевой особенностью данного фаркопа является съемный шар типа A, крепящийся на двух болтах. Эта конструкция позволяет легко снять шар, когда он не используется, что повышает удобство эксплуатации и сохраняет эстетичный внешний вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 1800 кг, что дает возможность буксировать средние по весу прицепы. При этом вертикальная нагрузка на шар фаркопа ограничена 100 кг, что следует учитывать при размещении груза.
Фаркоп не требует выреза в бампере, что сохраняет заводской внешний вид Hyundai Sonata после установки. Время монтажа составляет около 2,5 часов, он выполняется в штатные места крепления автомобиля без необходимости демонтажа бампера. Специалисты нашего установочного центра готовы помочь с профессиональной установкой, обеспечивая безопасность и надежность крепления.
Комплект электрики в стандартный набор не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа рекомендуется приобретение устройства "Smart Connect". Такой подход обеспечивает корректное функционирование светового оборудования прицепа, защищая электронику автомобиля от перегрузок.
Фаркоп BOSAL (ORIS) - это практичное решение для владельцев Hyundai Sonata, желающих увеличить функциональность своего автомобиля. Рекомендуем обратить внимание на это устройство как на качественное и универсальное средство для обеспечения буксировки и установки дополнительного оборудования.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency