Артикул: T-VAZ-46A
Горизонтальная нагрузка: 900
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Лидер - плюс
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Лидер Плюс, модели T-VAZ-46A, предназначен для автомобилей Lada Vesta NG Cross, выпущенных с 2023 года. Это тягово-сцепное устройство (ТСУ) служит для удобной и безопасной буксировки прицепов, монтажа велобагажников и других подобных аксессуаров. Установка данного фаркопа значительно расширяет функциональные возможности автомобиля, позволяя водителю комфортно справляться с транспортными задачами.
Тип шара данного фаркопа — A (съемный, крепление на 2 болтах). Такая конструкция обеспечивает легкость снятия шара при отсутствии необходимости в буксировке, что позволяет сохранить эстетический вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 900 кг, а вертикальная нагрузка достигает 75 кг. Это означает, что устройство способно обеспечивать надежную буксировку легких и средних по весу прицепов, а также уверенно выдерживать небольшие вертикальные нагрузки, такие как бокс для велосипедов.
Для установки фаркопа Лидер Плюс потребуется вырез в бампере автомобиля. Этот вырез невидим, что позволяет сохранить визуальную целостность дизайна авто. Монтаж занимает приблизительно 2,5 часа и выполняется с использованием штатных крепежных точек. Благодаря тому, что бампер не нуждается в значительных изменениях, установка остается незаметной. Вы можете установить фаркоп самостоятельно или воспользоваться услугами нашего установочного центра.
Электрика в комплект фаркопа не входит, потребуется дополнительное приобретение системы "Smart Connect" для подключения светотехники прицепа. Это обязательный шаг для обеспечения безопасности на дорогах и соответствия буксировочного комплекта законодательным требованиям. Материалы и устойчивое покрытие фаркопа гарантируют его долговечность и защиту от коррозии.
Предложенная модель фаркопа сочетает в себе технологические решения, которые подойдут владельцам Lada Vesta NG Cross, нуждающимся в надежном и высокопроизводительном тягово-сцепном устройстве для выполнения различных транспортных задач.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency