Артикул: C217-F(N)
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Лидер - плюс
Вес: 20.3
СертификатФаркоп Лидер Плюс, созданный специально для автомобилей Chevrolet Captiva начиная с 2013 года, представляет собой надежное и удобное решение для автовладельцев, желающих расширить функциональные возможности своего автомобиля. Это тягово-сцепное устройство позволяет легко и безопасно буксировать прицепы или использовать автомобиль для транспортировки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Тип шара, используемый в данном фаркопе, — F (фланцево-съемный, закрепляется на двух болтах). Это решение обеспечивает простоту монтажа и демонтажа тягового крюка в тех случаях, когда он временно не нужен. Благодаря фланцевому креплению, фаркоп отличается надежностью и устойчивостью, гарантируя безопасную эксплуатацию при буксировке. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка, на которую рассчитано устройство, составляет 2000 кг, а вертикальная нагрузка — до 100 кг. Эти показатели делают его подходящим для буксировки не только легких прицепов, но и более серьезных транспортных средств.
Одним из преимуществ фаркопа Лидер Плюс для Chevrolet Captiva является отсутствие необходимости выреза в бампере, что сохраняет эстетичность внешнего вида вашего автомобиля. Установка фаркопа может занять до трех часов, и производится в штатные места, что упрощает процесс и позволяет избежать вмешательства в конструкцию автомобиля. Демонтаж бампера не обязателен и может осуществляться на усмотрение установщика, облегчающего работу мастера.
Фаркоп изготовлен из стали, что гарантирует его стойкость к износу и долговечность. Однако для подключения светотехники прицепа потребуется дополнительная покупка электрики, так как в комплект розетка не входит. Стоит учесть это при планировании установки, чтобы обеспечить полноценное функционирование буксируемого прицепа.
Таким образом, фаркоп Лидер Плюс для Chevrolet Captiva 2013 года станет надежным помощником в расширении возможностей вашего автомобиля, позволяя решать различные транспортные задачи с комфортом и уверенностью в безопасности. Это изделие российского производства обеспечит вас всем необходимым для безопасного перевозки грузов на длительные расстояния.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency