Артикул: C216-F
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Лидер - плюс
Вес: 25.4
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Лидер Плюс модель C216-F предназначен для установки на автомобилях CHEVROLET Trailblazer, выпущенных с 2012 года и позже. Это тягово-сцепное устройство обеспечивает возможность буксировки прицепов, перевозки велосипедов на специальных креплениях и других полезных задач. Устройство создано специально для этой модели автомобиля, что гарантирует совместимость и комфортное использование.
Основная особенность данной модели — это фланцево-съемный шар типа F, который крепится на 2-х болтах. Это решение обеспечивает надежное соединение с прицепом, при этом шар легко снимается, когда он не нужен, что упрощает обслуживание и хранение автомобиля без прицепа. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2000 кг, что позволяет транспортировать достаточно тяжелые грузы. Вертикальная нагрузка на шар может достигать 100 кг, что важно при перевозке грузов, оказывающих вертикальную нагрузку на фаркоп.
Устройство не требует выреза в бампере, что значит, что ни видимый, ни невидимый вырез в бампере делать не придется. Это большое преимущество для владельцев автомобилей, заботящихся о сохранении эстетического внешнего вида транспортного средства. Установка фаркопа занимает примерно 3 часа, и может быть выполнена в установочном центре, что избавляет от необходимости обращаться в сторонние сервисы.
Фаркоп не включает комплект электрики. Для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести дополнительный комплект, такой как "Smart Connect". Это важно для обеспечения полноценной работы электрической системы прицепа и соответствия требованиям ПДД. Материал и покрытие фаркопа, к сожалению, не указаны в предоставленных характеристиках, но обычно устройства такого типа производятся из прочной стали с антикоррозийным покрытием.
Производитель фаркопа — Лидер Плюс, известный своими надежными и тщательно разработанными решениями для различных моделей автомобилей. Таким образом, выбор данного тягово-сцепного устройства станет практичным и безопасным решением для владельцев CHEVROLET Trailblazer, стремящихся максимально использовать свой автомобиль для буксировки грузов.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency