Артикул: C303-A
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Лидер - плюс
СертификатФаркоп Лидер Плюс C303-A (L2) — это тягово-сцепное устройство, специально разработанное для установки на автомобили CITROEN Berlingo начиная с 2008 года выпуска. Это устройство предлагает возможность безопасного буксировки прицепов, установки велобагажников и других аксессуаров, что существенно увеличивает функциональность вашего автомобиля и расширяет возможности его использования в повседневной жизни.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на два болта. Такая конструкция позволяет легко демонтировать шар, когда он не нужен, что обеспечивает удобство и эстетически приятный внешний вид автомобиля в те моменты, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1200 кг, а вертикальная нагрузка на шар доходит до 75 кг, что обеспечивает достаточный запас прочности для буксировки большинства легковых прицепов и других полезных приспособлений.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере, что означает, что внешний вид вашего CITROEN Berlingo останется неизменным. Монтаж устройства может потребовать снятия бампера, но эта процедура остается на усмотрение установщика. Комплект фаркопа включает весь необходимый набор крепежа, инструкцию по установке, паспорт изделия, сертификат, а также защитный колпачок для шара, что упрощает процесс и значительно ускоряет монтаж.
Что касается электрики, комплект не включает в себя проводку, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести дополнительный комплект, например, «Smart Connect», специально совместимый с системой вашего автомобиля. Материалы фаркопа изготовлены из высококачественной стали, что обеспечивает долгий срок службы и надежную защиту от коррозии, тем самым гарантируя безопасность в течение всего срока эксплуатации.
Фаркоп Лидер Плюс — это надежное и функциональное решение для владельцев CITROEN Berlingo, стремящихся повысить адаптивность своего автомобиля. Благодаря продуманной конструкции и высококачественным материалам это тягово-сцепное устройство станет незаменимым помощником в процессе эксплуатации вашего транспортного средства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency