Артикул: P105-FC
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах, сварной)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Лидер - плюс
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Лидер Плюс, артикул P105-FC (L4), предназначен для установки на коммерческие фургоны CITROEN Jumper с 2006 года выпуска. Данное тягово-сцепное устройство позволяет безопасно буксировать прицепы и устанавливать разнообразные аксессуары, такие как велобагажники, повышая функциональность автомобиля без существенных изменений в его конструкции.
Преимущество этого фаркопа заключается в его фланцево-съемном типе шара (тип F). Закрепленный на двух болтах и изготовленный из стали, он обеспечивает надежное сцепление, что важно для частых буксировок. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет до 1200 кг, а вертикальная — до 50 кг, что означает уверенное использование с легкими прицепами и дополнительным оборудованием.
Одной из особенностей установки является отсутствие необходимости в вырезе бампера, что сохраняет эстетический вид автомобиля. Установка фаркопа занимает примерно 3 часа и не требует снятия заднего бампера, что позволяет провести монтаж в нашем установочном центре без лишних сложностей.
Фаркоп не комплектуется электрикой, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести подходящий комплект, например, "Smart Connect". Изготовленный из прочной стали, фаркоп способствует долговечности изделия и защищает его от коррозии. Комплект включает всё необходимое: крепеж, инструкцию, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок.
Производится фаркоп в России компанией Лидер - плюс, что гарантирует совместимость с указанной моделью автомобиля и соответствие местным стандартам качества и безопасности. Учитывая все перечисленные характеристики, это сцепное устройство станет надежным выбором для владельцев CITROEN Jumper, стремящихся расширить возможности своего транспортного средства без существенных переделок.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency