Артикул: M305-FС
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах, сварной)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Лидер - плюс
Вес: 25.7
СертификатФаркоп Лидер Плюс M305-FС предназначен для автомобилей FORD Ranger, выпущенных с 1999 по 2012 год, с основным акцентом на модели с 2006 по 2012 год. Это тягово-сцепное устройство позволяет расширить функциональность автомобиля, обеспечивая возможность буксировки различных прицепов, а также установки таких аксессуаров, как велобагажники. Это делает данное устройство незаменимым для активного отдыха и ведения хозяйства.
Фаркоп оснащен съемным фланцевым шаром типа F, закрепленным на двух болтах и сварным основанием. Такая конструкция удобна тем, что шар можно легко снять при необходимости, что позволяет избежать изменений в внешнем виде автомобиля, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная нагрузка устройства составляет 1200 кг, что дает пользователю возможность буксировать различные грузы. Вертикальная нагрузка на шар не превышает 50 кг, что достаточно для большинства прицепов.
Установка фаркопа Лидер Плюс на FORD Ranger не требует выреза в бампере, что сохраняет заводскую эстетику автомобиля. В среднем, процесс монтажа занимает около трех часов и может быть произведен как в нашем установочном центре, так и самостоятельно при наличии соответствующих инструментов и навыков.
Электрика в комплекте с фаркопом не поставляется, поэтому для полноценного функционирования светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект электрики. Это важно учесть при подготовке к установке, чтобы обеспечить корректную работу осветительных приборов.
Фаркоп весит 25,7 кг, что говорит о его надежности и устойчивости. Изготовленный компанией Лидер - плюс, этот фаркоп является примером качественного и продуманного решения для владельцев FORD Ranger, стремящихся использовать свой автомобиль на полную мощность без ущерба для эстетики и функциональности.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency