Артикул: H230-E
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Лидер - плюс
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Лидер Плюс на HYUNDAI Santa Fe 2018– (Артикул: H230-E) представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, разработанное с учетом требований к автомобилям данной модели и года выпуска. Его основное предназначение — расширение возможностей автомобиля за счет возможности буксировки разных видов прицепов и установки дополнительных устройств, таких как велобагажники.
Данный фаркоп оснащен быстросъемным шаром типа E, который крепится под квадрат. Этот тип шара особенно удобен для пользователей, так как позволяет быстро и без усилий устанавливать и снимать фаркоп при необходимости. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 1500 кг, что дает возможность буксировать тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар допускается до 100 кг, обеспечивая надежность при использовании аксессуаров, требующих крепления на фаркоп.
Для установки фаркопа на HYUNDAI Santa Fe 2018– требуется вырез в бампере. Вырез скрыт, поэтому практически не сказывается на внешнем виде автомобиля, сохраняя его эстетичность. Установка занимает приблизительно 3 часа и может быть проведена в нашем установочном центре, что гарантирует точное соответствие всех технических требований. Крепление осуществляется в штатные места, что дополнительно упрощает процесс установки и минимизирует необходимость в модификации автомобиля.
Комплект не включает в себя электрику, поэтому для обеспечения работы светотехники прицепа потребуется дополнительно приобрести систему "Smart Connect". Это важно учитывать при планировании установки, так как необходимо предусмотреть совместимость и функциональность электрики для безопасного подключения прицепа.
Производитель фаркопа — компания Лидер Плюс, известная своим вниманием к качеству и техническим параметрам своей продукции. Качественные материалы и покрытие фаркопа обеспечивают долгую службу, защиты от внешних воздействий и устойчивость к коррозии, что особенно важно при регулярной эксплуатации в разнообразных погодных условиях.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency