Артикул: L102-FC
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах, сварной)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Лидер - плюс
Вес: 17
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Лидер Плюс для LEXUS RX 1997–2003, также известный как тягово-сцепное устройство (ТСУ), – это надежное решение для владельцев моделей RX300 данного поколения. Это устройство позволяет значительно расширить функциональные возможности вашего автомобиля, позволяя буксировать прицепы или использовать дополнительные аксессуары, такие как велобагажники.
Фаркоп оснащен фланцево-съемным шаром типа F, прикрепляемым на два болта. Такая конструкция позволяет легко снимать и устанавливать шар при необходимости, обеспечивая удобство и дополнительную безопасность при использовании. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1200 кг, что позволяет буксировать значительные грузы, в то время как максимальная вертикальная нагрузка на шар достигает 50 кг, поддерживая оборудование, устанавливаемое на фаркоп.
Отличительной особенностью данной модели является отсутствие необходимости выреза в бампере при установке, что сохраняет внешний вид вашего автомобиля неизменным. Также установка фаркопа не требует снятия бампера, и монтаж можно выполнить в нашем установочном центре за 3 часа. Крепление осуществляется с помощью закрытой балки, что обеспечивает дополнительную устойчивость и надежность конструкции.
Электрика не входит в комплект поставки, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести универсальный или штатный комплект электропроводки отдельно. Фаркоп изготовлен из высококачественной стали, что обеспечивает ему долговечность и стойкость к коррозии, особенно важную в условиях нашего климата.
Производится данный фаркоп в России компанией Лидер - Плюс, известной своим вниманием к качеству и деталям. Этот продукт подходит для автомобилей LEXUS RX поколений 1997–2003 годов выпуска модели RX300 и станет отличным дополнением, улучшая функциональные возможности вашего автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency