Артикул: 91203
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: MotodorФаркоп MOTODOR, артикул 91203, предназначен для установки на автомобиль Mercedes-Benz GLE 2019- (W-167). Это тягово-сцепное устройство (ТСУ) призвано расширить функциональность вашего автомобиля, позволяя безопасно буксировать прицепы, использовать велобагажники и другие подобные аксессуары. Благодаря совместимости с конкретной моделью и поколением автомобиля, фаркоп гарантирует надежность и устойчивость при эксплуатации.
Тип шара — A, что означает, что он съемный и крепится на двух болтах. Эта конструкция обеспечивает легкость в установке и снятии шара, что удобно для владельцев, которым необходимо периодически менять конфигурацию транспортного средства. Фаркоп способен выдерживать максимальную горизонтальную нагрузку в 2000 кг и вертикальную — до 100 кг. Такие показатели делают его отличным выбором для транспортировки тяжелых грузов или оборудования.
Вырез в бампере обязателен при установке данного фаркопа, что может повлиять на внешний вид задней части автомобиля. Однако такая необходимость обеспечивает точную подгонку и надежную фиксацию устройства. Процесс установки фаркопа занимает около 2 часов и может быть выполнен в специализированном установочном центре, что гарантирует правильность монтажа.
Электрика в комплекте не предусмотрена, поэтому для подключения светотехники прицепа необходимо дополнительное приобретение совместимого комплекта, например, "Smart Connect". Это позволит обеспечить корректное функционирование световых приборов прицепа, что важно для безопасности на дорогах. Хотя информация о материале и покрытии не предоставлена, продукция MOTODOR, как правило, производится из качественных материалов, что гарантирует долговечность и устойчивость к коррозии.
Фаркоп MOTODOR для Mercedes-Benz GLE 2019- модельного ряда отличается надежностью и функциональностью. Тщательно продуманная конструкция и высокие эксплуатационные характеристики делают его идеальным решением для владельцев автомобилей, нуждающихся в универсальном и долговечном тягово-сцепном устройстве.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency