Артикул: 91203
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: MotodorФаркоп MOTODOR для Mercedes-Benz GLS 2019- (Арт. 91203, X-167) представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для установки на автомобили этой марки и модели. Он позволяет владельцам Mercedes-Benz GLS расширить функциональность своего автомобиля, обеспечивая возможность буксировки прицепов, установки велобагажников и других внешних креплений.
Этот фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Такая конструкция обеспечивает прекрасный баланс между надежностью и удобством использования: при необходимости шар можно легко снять, что позволяет сохранить эстетический вид автомобиля, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 2000 кг, что делает его подходящим для большинства стандартных прицепов, в то время как максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 100 кг, что достаточно для удержания дополнительных нагрузок, таких как багаж на велобагажниках.
При установке данного фаркопа необходимо сделать вырез в бампере, который, как правило, бывает невидимым, что минимизирует вмешательство в дизайн автомобиля и сохраняет его первоначальный вид. Установка занимает ориентировочно 2 часа, причем крепление фаркопа осуществляется в штатные места, что обеспечивает точность монтажа и надежность фиксации.
Комплект не включает электрику, однако для полноценной работы светотехники прицепа потребуется приобрести комплект "Smart Connect", совместимый с системой вашего автомобиля. Важно отметить, что качественные материалы и защитное покрытие фаркопа обеспечивают его долговечность и устойчивость к коррозии.
Таким образом, фаркоп MOTODOR для Mercedes-Benz GLS 2019- представляет собой надежное и функциональное решение для владельцев этой модели автомобиля, позволяющее безопасно и удобно использовать полную функциональность вашего автотранспортного средства для буксировки и транспортировки дополнительных грузов.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency