Артикул: S101A
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: АвтоСтандартФаркоп Motodor для Skoda Rapid 2012-2020, Арт. S101A, является надежным тягово-сцепным устройством, специально разработанным для установки на эти модели автомобилей. Он выполнен из оцинкованной стали и позволяет безопасно использовать автомобиль для буксировки прицепов или установки дополнительных устройств, таких как велобагажники.
Этот фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на два болта, обеспечивая простоту монтажа и демонтажа. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1200 кг, а вертикальная – до 50 кг, что позволяет уверенно буксировать легкие прицепы, не перегружая заднюю часть автомобиля.
Для установки фаркопа потребуется вырез в бампере, который сделает девайс видимым. Однако этот аспект практически не портит внешний вид автомобиля благодаря продуманной конструкции устройства. Также необходимо будет снять бампер для проведения монтажных работ, но установка занимает примерно два часа и может быть выполнена в нашем установочном центре.
Фаркоп необходим для согласования электрики, так как комплект не включает электрическую часть — потребуется приобрести "Smart Connect". Это важно для корректной работы светотехники прицепа. Сам фаркоп обеспечен набором крепежа для установки, а также сопровождается инструкцией, паспортом изделия и сертификатом, подтверждающим его качество и соответствие международным стандартам.
Производитель АвтоСтандарт позаботился о прочности и долговечности изделия: закрытая балка и оцинковка защищают фаркоп от коррозии и неблагоприятных погодных условий. Условно съемный крюк позволяет удобно использовать изделие в зависимости от потребностей, уменьшая нагрузки на кронштейны в периоды, когда фаркоп не используется.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency