Артикул: 92520
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: MotodorФаркоп MOTODOR предназначен для автомобиля Toyota Esquire выпуска 2014-2021 годов. Это тягово-сцепное устройство позволяет расширить функциональные возможности вашего автомобиля, позволяя буксировать различные прицепы и устанавливать дополнительные аксессуары, такие как велобагажники. Произведенный фирмой MOTODOR, этот фаркоп проектируется с учетом всех особенностей и стандартов совместимых автомобилей, что гарантирует идеальное соответствие и надежную эксплуатацию.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится с помощью двух болтов. Эта конструкция дает значительное удобство в использовании, позволяя быстро и без труда устанавливать и снимать шар, когда в этом возникает необходимость. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 1500 кг, а вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг. Это обеспечивает безопасность и надежность при транспортировке грузов, подтверждая соответствие строгим стандартам.
Для установки фаркопа MOTODOR на Toyota Esquire работы с бампером, такие как вырез, не потребуются. Это значительно упрощает процесс монтажа и сохраняет оригинальный внешний вид вашего автомобиля. Установка фаркопа займет примерно 2 часа, что является достаточно быстрым процессом и может быть легко выполнено в нашем установочном центре, где специалисты обеспечат качественную фиксацию всех элементов.
Комплект поставки не включает блок электрики, однако для подключения светотехники прицепа вам потребуется приобрести систему "Smart Connect". Это универсальное решение позволяет интегрировать электрику прицепа в систему автомобиля без сложных доработок. Использование качественных материалов и защитного покрытия фаркопа MOTODOR обеспечивает его устойчивость к коррозии и долговечность, что делает его надежным решением для всех владельцев Toyota Esquire.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency