Артикул: 92705
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: MotodorФаркоп MOTODOR предназначен для установки на автомобили Volkswagen T6, начиная с 2015 года выпуска. Это тягово-сцепное устройство позволяет автовладельцам безопасно и удобно перевозить различные грузы, буксируя прицепы, устанавливая велобагажники и другие аксессуары.
Фаркоп оснащен фланцево-съемным шаром типа F, который крепится на двух болтах. Такой шар обеспечивает надежное сцепление, при этом его можно легко снимать при необходимости, что обеспечивает большую гибкость в использовании. Максимальная горизонтальная нагрузка, которую выдерживает устройство, составляет 2000 кг, что позволяет буксировать как легкие, так и среднетяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 100 кг, что обеспечивает безопасность при установке дополнительных аксессуаров или перевозке небольших грузов.
Установка фаркопа MOTODOR не требует выреза в бампере, что позволяет сохранить исходный вид автомобиля и избежать дополнительных работ, связанных с изменением внешнего вида. Устройство монтируется в штатные места, что упрощает установку. Владельцы могут как самостоятельно установить фаркоп, так и воспользоваться услугами нашего установочного центра, где работа будет выполнена профессионально.
Комплект электрики в стандартную комплектацию фаркопа не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести дополнительно электрику "Smart Connect". Это обеспечит корректную работу световых сигналов прицепа, что соответствует требованиям безопасности на дороге.
Фаркоп MOTODOR для Volkswagen T6 предлагает сочетание надежности и простоты в установке, подходя как для частных, так и для профессиональных нужд, обеспечивая автовладельцам универсальность и дополнительную функциональность их транспортного средства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency