Артикул: 18.2200.12
Горизонтальная нагрузка: 1100
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Baltex
Вес: 14.5
СертификатФаркоп BALTEX предназначен для установки на автомобиль NISSAN Terano 2014– выпусков. Производитель, компания Baltex, разработала это тягово-сцепное устройство с учетом особенностей конструкции данного автомобиля, что обеспечивает надежное и безопасное соединение с прицепом. Фаркоп позволяет автовладельцу расширить функциональность своего транспортного средства — от буксировки прицепов до использования велобагажников.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Это решение удобно для тех, кто не планирует постоянно использовать фаркоп, так как снятие шара позволяет сохранить эстетичный внешний вид задней части автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1100 кг, что позволяет буксировать легкие и средние прицепы. Вертикальная нагрузка на шар достигает 50 кг, что дает возможность безопасно перевозить велобагажники или небольшие грузы на прицепе.
Для установки фаркопа BALTEX может потребоваться вырез в бампере автомобиля. При этом вырез остается невидимым, сохраняя внешний облик машины. Монтаж фаркопа не требует обязательного снятия бампера, однако это решение остается на усмотрение установщика. Установка занимает около трех часов и может быть выполнена как самостоятельно, так и в нашем установочном центре.
Электрика в комплект не входит, но для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести комплект Smart Connect. Использование этого решения обеспечивает соблюдение всех требований безопасности и правил дорожного движения. Фаркоп изготовлен из прочной стали, что гарантирует надежность и долговечность конструкции. Закрытая балка и специальное защитное покрытие предотвращают коррозию, продлевая срок службы изделия.
В комплектацию входят набор крепежа, инструкция по установке, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок для шара, что делает процесс установки и эксплуатации более удобным для пользователя. Продукт произведен в России, что также подтверждает его адаптацию под условия эксплуатации на отечественных дорогах.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency