Артикул: 6505-AN
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Bosal (Oris)
СертификатФаркоп Oris для Uaz Profi 2017- — это тягово-сцепное устройство, разработанное компанией Bosal (Oris) для установки на автомобили Uaz Profi, начиная с 2017 года выпуска. Этот продукт позволяет эффективно расширить функциональность автомобиля, добавив возможность буксировки прицепов и установки велобагажников, что особенно актуально для владельцев, часто использующих транспортное средство для перевозки грузов или активного отдыха на природе.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа А, который крепится на двух болтах. Такая конструкция позволяет быстро и легко демонтировать шар при необходимости, обеспечивая удобство использования и надежность крепления при эксплуатации. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1500 кг, что позволяет буксировать легковые прицепы, лодки или автодомики. Вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг, свидетельствуя о возможности безопасной транспортировки груза на прицепном устройстве.
Установка данного фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет его эстетический вид и облегчает монтаж без дополнительных модификаций кузова. Процесс установки занимает около 2 часов и может быть выполнен как самостоятельно, так и с помощью специалистов в нашем установочном центре, что гарантирует правильную интеграцию с транспортным средством.
Комплект электрики не входит в базовый набор фаркопа, требуется дополнительная покупка розетки для подключения светотехники прицепа. Это важно для соблюдения правил дорожного движения и обеспечения безопасности на дороге. Подходит как универсальный комплект электрики, так и штатный для конкретной модели автомобиля.
Фаркоп Oris для Uaz Profi представлен производителем Bosal, что служит гарантом надежности и долговечности изделия. При его изготовлении используются высококачественные материалы и покрытия, защищающие устройство от коррозии и воздействия неблагоприятных условий окружающей среды. Это обеспечивает долговечную и бесперебойную эксплуатацию фаркопа в течение длительного времени.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency