Артикул: E4729AA
Горизонтальная нагрузка: 2600
Вертикальная нагрузка: 104
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп Aragon E4729AA — это надежное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей Peugeot Traveller, выпущенных с 2016 года. Этот фаркоп позволяет владельцам Peugeot Traveller расширять возможности своего автомобиля, предоставляя возможность безопасного буксирования прицепов, установки велобагажников и других аксессуаров.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Такая конструкция делает шар условно съемным, обеспечивая его легкую и быструю установку и снятие. Максимальная горизонтальная нагрузка фаркопа составляет 2600 кг, что означает, что он способен выдерживать значительные тяговые усилия, необходимые для буксировки тяжелых грузов. Вертикальная нагрузка на шар достигала 104 кг, демонстрируя его способность выдерживать значительные весовые нагрузки, например, для установки велобагажников.
При установке фаркопа вырез в бампере потребуется, но будет невидимым, что позволяет сохранить оригинальный внешний вид автомобиля. Монтаж может длиться до 3 часов, при этом снятие бампера остается на усмотрение установщика, что позволяет адаптировать процесс установки под конкретные условия. Установка может быть выполнена самостоятельно или в нашем установочном центре, что гарантирует качественное выполнение работ.
Комплект фаркопа не включает электрику, поэтому для подключения всех элементов светотехники прицепа потребуется дополнительная покупка комплекта "Smart Connect". Это следует учитывать при планировании установки фаркопа. Материал изготовления — качественная сталь, что обеспечивает долгий срок службы устройства и устойчивость к коррозии. Производитель Aragon из Испании гарантирует высокие стандарты качества и надежности.
Фаркоп Aragon E4729AA представляет собой сбалансированное решение для владельцев Peugeot Traveller, которые ищут качественное и надежное тягово-сцепное устройство. Подробно проработанные характеристики и высокая совместимость делают его удобным в эксплуатации и обеспечивают безопасность во время использования.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency