Артикул: JDA-23-991122.00
Горизонтальная нагрузка: 1000
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: ПТ Групп
СертификатФаркоп PT GROUP для JETOUR Dashing 2023- Арт. JDA-23-991122.00 — это специализированное тягово-сцепное устройство, разработанное для автомобилей JETOUR Dashing модельного ряда 2023 года. Он позволяет использовать автомобиль для буксировки прицепов, что расширяет функциональные возможности транспортного средства, идеально подходит для владельцев, желающих увеличить грузоподъемность своего авто или путешествовать с дополнительным оборудованием.
Одной из значимых особенностей данного фаркопа является съемный тип шара E, который крепится под квадрат. Это отличный выбор для автовладельцев, которым важно удобство монтажа и снятия устройства без использования специальных инструментов. Шар типа E обеспечивает надежное сцепление и стабильно удерживает прицеп, что делает использование тягово-сцепного устройства безопасным и комфортным. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1000 кг, что позволяет буксировать различные типы легких прицепов. Максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 75 кг, что важно для тех, кто планирует использовать велобагажники или другую подобную нагрузку.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля неизменным и избавляет владельцев от дополнительной работы по подгонке бампера. Фаркоп крепится в штатные места крепления, что упрощает процесс установки и не требует модификаций конструкции автомобиля. Мы предлагаем услуги по установке в нашем установочном центре, где специалисты быстро и профессионально установят устройство на ваш автомобиль.
Электроподключение не включено в комплект и требует приобретения соответствующего пакета, например, "Smart Connect". Это необходимо для полноценного подключения светотехники вашего прицепа и обеспечения его соответствия требованиям безопасности дорожного движения. Уточните, какой тип электрики подойдет для вашего транспортного средства, чтобы избежать возможных сложностей при подключении.
Производитель фаркопа — компания ПТ Групп, известная своим качественным и надежным оборудованием. Эти изделия славятся долговечностью и устойчивостью к коррозии, что обеспечивается специальным покрытием фаркопа. Выбирая данное изделие, вы получаете немецкое качество и уверенность в его соответствии потребностям вашего автомобиля JETOUR Dashing 2023 года.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency