Артикул: LSC-17-991122.00
Горизонтальная нагрузка: 75
Вертикальная нагрузка: 1500
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: ПТ Групп
СертификатФаркоп PT Group, предназначенный для Lada Vesta SW 2017 и модификации SW Cross, представляет собой универсальное тягово-сцепное устройство, которое существенно расширяет функционал вашего автомобиля. Разработан для тяги прицепов, перевозки велосипедов и других грузов, что делает его идеальным выбором для автовладельцев, часто нуждающихся в расширении грузовых возможностей своей Lada Vesta.
Одной из ключевых особенностей данного фаркопа является быстросъемный тип шара категории E, который крепится посредством квадрата. Это обеспечивает легкость в эксплуатации, поскольку шар можно снять при необходимости, не тратя много времени и сил. Такое решение особенно удобно для тех, кто не пользуется фаркопом на постоянной основе и предпочитает, чтобы автомобиль сохранял свой стандартный внешний вид без дополнительного оборудования.
ТСУ имеет максимальную горизонтальную тяговую нагрузку в 75 кг и вертикальную нагрузку до 1500 кг, что является отличным показателем для своего класса. Эти характеристики делают фаркоп подходящим решением для большинства бытовых нужд, таких как прицепка небольшого трейлера или установка велобагажника. Таким образом, он подчеркивает функциональность автомобиля, сохраняет его динамику и безопасность при движении.
При установке фаркопа вырез в бампере не требуется, что сохраняет заводскую целостность и внешний вид автомобиля. Это важный аспект для владельцев, заботящихся о эстетике своей машины. Процесс монтажа занимает примерно три часа и может быть выполнен в нашем установочном центре с соблюдением всех стандартов безопасности и точности. Быстросъемное крепление крюка позволяет легко адаптировать фаркоп под текущие задачи без каких-либо лишних затруднений.
Стоит отметить, что электрика в комплект данного товара не входит и требуется приобретение совместимого набора "Smart Connect", что позволяет интегрировать дополнительное оборудование с электрической системой автомобиля. Это гарантирует корректное и стабильное функционирование светотехники прицепа. Фаркоп производит компания ПТ Групп, базирующаяся в России, что говорит о местной адаптации изделия под условия эксплуатации и нормативы, действующие в стране.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency