Артикул: NTE-12-991122.00
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: ПТ Групп
СертификатФаркоп PT Group NTE-12-991122.00 предназначен для установки на автомобиль Renault Duster, выпущенный с 2021 года. Это тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое позволяет использовать ваш автомобиль для буксировки прицепов, установки велосипедных багажников и других задач, требующих дополнительной тяговой мощности. Данный фаркоп — надежное решение для владельцев Renault Duster, которым требуется повысить функциональность своего транспортного средства.
Основной особенностью данного фаркопа является тип шара E, который является быстросъемным и крепится под квадрат. Это позволяет легко и быстро устанавливать и снимать шар при необходимости, обеспечивая удобство эксплуатации. Максимальная горизонтальная нагрузка, которую может выдержать фаркоп, составляет 1500 кг, а вертикальная нагрузка на шар л составляет 75 кг. Это обеспечивает возможность безопасной буксировки различных прицепов в пределах указанных весовых параметров.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере, что позволяет сохранить оригинальный внешний вид автомобиля без лишних изменений. Время установки составляет около 3 часов и может быть выполнено как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре нашего магазина. Все крепления интегрируются в штатные места автомобиля, что обеспечивает дополнительную надёжность.
Что касается электрики, комплект электрики в стандартной поставке не предусмотрен. Для подключения светотехники прицепа потребуется отдельная покупка системы "Smart Connect", которая подходит для большинства современных автомобилей. Это важно учитывать при планировании установки, чтобы обеспечить полную функциональность системы освещения.
Фаркоп производит компания ПТ Групп из России, что гарантирует высокие стандарты качества и соответствие всем необходимым требованиям безопасности. Благодаря продуманной конструкции и использованию качественных материалов фаркоп отличается долгим сроком службы и устойчивостью к коррозии, что особенно важно в условиях повышенной влажности и воздействия дорожных реагентов.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency