Артикул: E3103AV
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 140
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON E3103AV разработан специально для автомобилей SSANG YONG Rexton, выпущенных с 2002 по 2006 год. Это тягово-сцепное устройство позволяет расширить функциональные возможности вашего автомобиля, предоставляя возможность буксировки прицепов, перевозки велосипедов и других креплений.
Данный фаркоп оснащен современным съемным шаром типа XV. Его вертикальное крепление и легкосъемная конструкция обеспечивают удобство в использовании и эстетичный внешний вид автомобиля при отсутствии необходимости воспользоваться фаркопом. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 3500 кг, что позволяет буксировать различные типы прицепов, тогда как вертикальная нагрузка до 140 кг обеспечивает дополнительную гибкость в использовании оборудования.
Для установки фаркопа потребуется вырез в бампере, который после монтажа будет виден. Несмотря на это, установка фаркопа строго регламентирована и не нарушает целостности автомобиля. Процесс монтажа рассчитан на среднее время установки в 3 часа, при этом демонтаж бампера может быть выполнен на усмотрение установщика.
Комплект не включает электрику, что подразумевает его дополнительное приобретение для подключения светотехники прицепа. Это может быть как универсальный комплект, так и специально разработанный производителем для конкретной модели автомобиля. Материал фаркопа — высококачественная сталь, что обеспечивает прочность и устойчивость к коррозии при эксплуатации в любых погодных условиях.
Производитель устройства — компания Aragon из Испании, заслуженно обладающая доверием пользователей по всему миру благодаря высокому качеству и надежности своей продукции. Фаркоп поставляется с набором крепежа для установки, инструкцией, паспортом изделия, сертификатом и защитным колпачком для шара, что делает установку устройства максимально удобной и надежной.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency