Артикул: V125-BA
Горизонтальная нагрузка: 1000
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Быстросъемный)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Tavials
Вес: 15.02
СертификатФаркоп Tavials V125-BA создан специально для автомобилей Skoda Rapid 2020 года выпуска. Это тягово-сцепное устройство предназначено для безопасной буксировки прицепов и установки велобагажников, предоставляя автовладельцам возможность расширить функционал своего автомобиля. Конструкция фаркопа разработана с учетом особенностей кузова Skoda Rapid, что обеспечивает его идеальное соответствие и надежность.
Фаркоп оснащен съемным типом шара категории A, что делает его крайне удобным в ежедневной эксплуатации. Быстросъемный механизм позволяет быстро и легко установить или снять шар, таким образом, упрощая процесс перехода от штатного состояния автомобиля к буксировке. Максимальная тяговая нагрузка составляет 1000 кг, что позволяет буксировать различные типы прицепов, а вертикальная нагрузка до 75 кг гарантирует безопасную перевозку грузов на шаре.
Для установки фаркопа может потребоваться вырез в бампере автомобиля Skoda Rapid. Вырез может быть видимым или скрытым, в зависимости от предпочтений и возможностей установки. Демонтаж бампера осуществляется на усмотрение установщика, но наличие полного набора крепежа и инструкции в комплекте существенно упрощает процесс монтажа.
Электрика в комплект не входит, и для подключения светотехники прицепа необходимо приобрести систему "Smart Connect", которая гарантирует корректную работу всей электросистемы автомобиля с установленным фаркопом. Материал фаркопа – оцинкованная сталь, что обеспечивает надежную защиту от коррозии и долговечность изделия, даже при интенсивном использовании в различных погодных условиях.
Производитель фаркопа — российская компания Tavials, известная своими качественными и надежными продуктами для автомобильного рынка. В комплект фаркопа входят все необходимые элементы для установки: набор крепежа, инструкция, паспорт изделия, сертификат, защитный колпачок, шпилька и замок для крепления шара. Продукт рассчитан на установку в специализированном центре, но может быть установлен и самостоятельно при наличии соответствующих навыков.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency