Артикул: TCU00367N
Горизонтальная нагрузка: 1000
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: TCC
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп TCC для Jetour Dashing 2023- — это тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей Jetour Dashing 2023 года выпуска. Это практичное решение для владельцев данного авто, которое позволяет значительно расширить его функциональные возможности. С помощью фаркопа можно безопасно буксировать прицепы, установить велобагажники и другие полезные аксессуары, что особенно актуально для любителей активного отдыха и путешествий.
Устройство оснащено съемным типом шара A, который крепится на два болта. Такая конструкция обеспечивает простоту эксплуатации: шар легко снимается, что упрощает уход за ним и уменьшает вероятность повреждений во время внепланового использования. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1000 кг, что позволяет буксировать широкий спектр прицепов. А максимальная вертикальная нагрузка на шар в 75 кг позволяет устанавливать и перевозить тяжелые и габаритные грузы, такие как велосипеды или багажные боксы.
Для установки фаркопа потребуется вырез в бампере, что стоит учитывать для сохранения эстетического вида автомобиля. Такой вырез, однако, может быть практически невидимым, если выполнен аккуратно и занимает минимальное пространство. Это условие позволяет сохранить целостность внешнего облика вашего автомобиля, что важно для владельцев с дизайнерской точки зрения.
Электротехническая часть устройства, к сожалению, в комплект не входит. Для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести отдельно "Smart Connect". Эта система обеспечивает надежное соединение фаркопа с бортовой электросетью автомобиля, что гарантирует корректное функционирование всех световых приборов прицепа в дороге.
Производитель фаркопа, компания TCC, славится качеством своих изделий, что подкрепляется долговечностью и надежностью используемых материалов. Это обеспечит отличную защиту от коррозии и долгий срок службы тягово-сцепного устройства, независимо от климатических условий. Установку фаркопа лучше доверить специалистам из нашего установочного центра для обеспечения его надежной и безопасной эксплуатации.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency