Артикул: 604000
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 80
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: BMU
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Thule Brink
СертификатФаркоп THULE на AUDI Q3 2011– Арт. 604000 — это тягово-сцепное устройство высокого качества, предназначенное для моделей Audi Q3 с 2011 года выпуска. Данное устройство позволяет расширить функциональность вашего автомобиля, предоставляя возможность транспортировать прицепы различного назначения, а также устанавливать велобагажники и другие аксессуары.
Основной компонент изделия — шар типа BMU, который отличается высокой надежностью и устойчивостью к нагрузкам. Фаркоп позволяет выдерживать горизонтальную тяговую нагрузку до 2500 кг, что делает его отличным решением для буксировки как легковых прицепов, так и более тяжелых грузов. Вертикальная нагрузка, приходящаяся на шар, составляет 80 кг, обеспечивая безопасное и стабильное удержание прицепного устройства или аксессуаров.
Установка фаркопа требует выреза в бампере, однако конструкция предусмотрена так, что этот вырез остается невидимым, сохраняя эстетичный внешний вид вашего автомобиля. Это особенно важно для тех, кто ценит внешний вид своего транспортного средства. Монтаж осуществляется в штатные места на автомобиле, что упрощает процесс установки и уменьшает потребность в дополнительных модификациях.
Электрическая часть не входит в комплект, и ее необходимо приобретать отдельно. Для подключения фаркопа к системе освещения прицепа рекомендуется использовать универсальные или штатные комплекты электрики, которые соответствуют требованиям вашего автомобиля. Это обеспечит корректную работу светотехники при транспортировке прицепов.
Фаркоп производства Thule Brink известен своей долговечностью и устойчивостью к внешним воздействиям. Используемые материалы обладают антикоррозийными свойствами, что увеличивает срок службы устройства даже в условиях повышенной влажности или агрессивной среды. Компании Thule Brink зарекомендовали себя как надежный производитель, предлагающий качественные решения для владельцев автомобилей.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency