Артикул: 595800
Горизонтальная нагрузка: 1585
Вертикальная нагрузка: 160
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: BMA
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Thule Brink
СертификатФаркоп THULE, модельный номер 595800, представляет собой тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на автомобили FORD Edge 2014 года выпуска. Это устройство позволяет автомобилям буксировать прицепы различного типа, а также устанавливать дополнительные аксессуары, такие как велобагажники. Изготовленный компанией Thule Brink, фаркоп обеспечивает надежное соединение между автомобилем и прицепом.
Установленный на данном фаркопе тип шара — BMA, что обозначает съемный шар. Данный тип шара удобен в использовании: его можно быстро снять, когда в нем нет необходимости, что придает автомобилю эстетичность и удобство в эксплуатации. Фаркоп рассчитан на максимальную горизонтальную тяговую нагрузку в 1585 килограмм и вертикальную нагрузку до 160 килограмм, что позволяет владельцу уверенно буксировать большинство легковых прицепов, соблюдая установленные лимиты.
При установке данного фаркопа потребуется вырез в бампере автомобиля, и данный вырез будет виден. Это необходимо учитывать, так как видимый вырез может изменить внешний вид задней части автомобиля. Однако монтаж осуществляется с использованием штатных креплений производителя, что упрощает установку без необходимости значительных изменений в конструкции автомобиля.
Электрика не входит в комплект поставки, что означает необходимость приобретения дополнительного комплекта для подключения светотехники прицепа. Для этих целей могут использоваться как универсальные, так и штатные комплекты электрики FORD Edge. Материалы и покрытие фаркопа не указаны в характеристиках, но обычно Thule Brink использует высококачественные материалы, что обеспечивают долговечность и устойчивость к коррозии.
Таким образом, фаркоп THULE на FORD Edge 2014 является функциональным и надежным решением для владельцев автомобилей, которые планируют частое использование прицепа. Тип шара BMA обеспечивает удобство эксплуатации, а значительная допустимая нагрузка расширяет возможности использования автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency