Артикул: 588500
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: BMU
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Thule Brink
СертификатФаркоп THULE для JEEP Cherokee 2014– предназначен для легкой и надежной установки на автомобили данной модели, обеспечивая функции буксировки прицепов, а также возможности для крепления велобагажников и других аксессуаров. Этот тягово-сцепное устройство разрабатывает компания Thule Brink, известная своим высококачественным производством автокомпонентов, и произведено в Швеции. Устройство совместимо с моделями JEEP Cherokee 2014 года выпуска с полно- и заднеприводной системой (2WD/AWD), за исключением модификации Trailhawk.
Этот фаркоп оборудован шаром типа BMU, который разработан для легкого и надежного соединения с прицепом. Данный вид шара обычно отличается высоким уровнем надежности, что гарантирует безопасное использование в любых дорожных условиях. Устройство поддерживает максимальную горизонтальную (тяговую) нагрузку в 2500 кг, что означает, что оно может буксировать широкий ряд прицепов для самых разнообразных целей. Максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 100 кг, что обеспечивает дополнительную универсальность использования.
Установка фаркопа требует небольшого выреза в бампере автомобиля. Тем не менее, этот вырез невидим, что сохраняет эстетический вид задней части автомобиля без изменений. Конструкция фаркопа предусматривает крепление в штатные места автомобиля, что облегчает процесс установки и минимизирует необходимость вмешательства в конструкцию автомобиля.
Электрическая часть комплекта не входит в комплект поставки фаркопа, поэтому потребуется приобретение подходящей электрики отдельно. Это может быть как универсальный, так и специализированный комплект, в зависимости от потребностей автовладельца. При этом важно учитывать требования подключения светотехники прицепа.
Для установки фаркопа рекомендуется воспользоваться услугами нашего установочного центра, где опытные специалисты смогут наладить все системы надлежащим образом, обеспечивая ваше спокойствие и безопасность на дороге.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency