Артикул: 377100
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 150
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: BMU
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Thule Brink
СертификатФаркоп THULE на LAND ROVER Discovery 2006– представляет собой тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на автомобиль Land Rover Discovery, выпущенный с 2006 года. Это прицепное устройство позволяет владельцам расширить возможности своего автомобиля, позволяя безопасно транспортировать грузы с помощью прицепа или установить велобагажник на задней части автомобиля.
Данное тягово-сцепное устройство оснащено шаром типа BMU, который отличается быстросъемным вертикальным креплением. Это обеспечивает удобство в эксплуатации: крюк можно легко снять, когда фаркоп не используется, что улучшает внешний вид автомобиля и предотвращает потенциальные повреждения во время парковки или движения в условиях ограниченного пространства. Максимальная горизонтальная нагрузка, которую поддерживает фаркоп, составляет 3500 кг, а вертикальная нагрузка на шар достигает 150 кг, что позволяет уверенно буксировать прицепы различной конфигурации и веса.
Особенностью данного фаркопа является его установка без необходимости выреза в бампере, что сохраняет эстетичный внешний вид вашего Land Rover Discovery. В случае необходимости снятия бампера, это решение оставляется на усмотрение установщика, что предоставляет гибкость в выборе способа монтажа. Быстросъемное крепление крюка позволяет проводить установку в штатных местах, что минимизирует изменения в конструкции автомобиля.
Электрика в комплекте фаркопа не предусмотрена, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта электрики, что обеспечивает корректную работу освещения и сигнализации прицепа. Изготовленный из высококачественной стали, этот фаркоп от Thule Brink гарантирует высокую прочность и долговечность, а также надежную защиту от коррозии благодаря современным технологиям производства и покрытий.
Производство фаркопа осуществляется в Швеции, что свидетельствует о высоких стандартах качества и надежности изделия. Комплектация фаркопа включает набор крепежа, инструкцию, паспорт изделия, сертификаты и защитный колпачок, что облегчает процесс установки и повышает безопасность эксплуатации. Установку можно выполнить самостоятельно или воспользоваться услугами нашего установочного центра для обеспечения максимальной надежности и корректности монтажа.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency