Артикул: 596800
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 175
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: BMAR
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Thule Brink
СертификатФаркоп THULE для LAND ROVER Discovery sport 2015–, артикул 596800, представляет собой тягово-сцепное устройство, разработанное специально для моделей этой марки с 5-местной компоновкой и запасным колесом в багажнике. Это устройство позволяет владельцам подсоединять к своему автомобилю прицепы, а также укреплять велобагажники или другие конструктивные элементы, поддерживающие туристические или хозяйственные нужды.
Данный фаркоп оснащен съемным крюком типа BMAR, что обеспечивает удобство в эксплуатации и в то же время позволяет сохранять эстетический вид автомобиля, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная нагрузка, которую может выдержать устройство, составляет 2500 кг, а вертикальная нагрузка на шар — 175 кг. Эти показатели обеспечивают достаточную грузоподъемность для большинства стандартных прицепов, что делает фаркоп универсальным и практичным решением.
Установка этого фаркопа не требует выреза в бампере, что значит, что целостность и внешний вид вашего Land Rover Discovery sport останутся неизменными. Демонтаж и установка бампера производится на усмотрение установщика, что добавляет гибкости в процессе монтажа. В комплекте прилагаются набор крепежа для установки, инструкция, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок для крюка.
Электрика в комплект данного фаркопа не входит, поэтому для полноценного подключения светотехники прицепа понадобится отдельный комплект электрики, что позволит обеспечить безопасность на дороге. Основание фаркопа изготовлено из прочной стали, что обеспечивает стойкость изделия к внешним воздействиям и долговечность его эксплуатации.
Фаркоп производится в Швеции компанией Thule Brink — имя, известное своей надежностью и качеством продукции. С учетом всех особенностей данный фаркоп является оптимальным выбором для владельцев Land Rover Discovery sport, стремящихся расширить функциональность своего автомобиля, сохраняя при этом его стиль и эстетику.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency