Артикул: 590700
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: BMU
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Thule Brink
СертификатФаркоп THULE для автомобиля LAND ROVER Range Rover Evoque (2011–) представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, предназначенное для модели начиная с выпуска 2011 года, включая автомобили после 2014 года. Это устройство обеспечивает автовладельцу возможность буксировки прицепов, перевозки грузов на платформе, а также использования дополнительных автомобильных аксессуаров, таких как велобагажники.
Тип шара BMU — это быстросъемное крепление, которое обеспечивает легкость в эксплуатации и установке. Это максимально удобно для автовладельцев, часто использующих фаркоп с разными видами оборудования. Фаркоп поддерживает максимальную горизонтальную тяговую нагрузку в 1800 кг, что говорит о возможности буксировки различных видов прицепов и лодок. Вертикальная нагрузка на шар составляет 50 кг, что обеспечивает безопасное крепление грузов, таких как велобагажники и другие аксессуары.
Установка фаркопа может потребовать выреза в бампере, однако благодаря специальной конструкции, вырез остается невидимым. Это позволяет сохранить эстетичный вид автомобиля после установки устройства. Особенностью монтажа является возможность снятия бампера на усмотрение установщика, а крепление производится с помощью набора крепежа, идущего в комплекте.
Фаркоп изготовлен из высококачественной стали, что гарантирует длительный срок службы и защиту от коррозии, а закрытая конструкция балки дополнительно повышает его надежность. Важно отметить, что комплект электрики в наборе не предусмотрен, и для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта электрики отдельно.
Производитель фаркопа, Thule Brink из Швеции, известен своим вниманием к деталям и качеством изготавливаемой продукции. Это тягово-сцепное устройство идеально подходит для владельцев Land Rover Range Rover Evoque, которые ищут надежный и простой в использовании фаркоп для своего автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency