Артикул: 424500
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 140
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Thule Brink
СертификатФаркоп THULE на LEXUS LX 2008– (модель LX570) представляет собой тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на автомобиль Lexus моделей LX570, а также LX450d начиная с 2015 года. Этот элемент станет незаменимым для владельцев, которым требуется расширить возможности своего автомобиля до уровня буксировки прицепов или установки дополнительного оборудования, такого как велобагажники.
Фаркоп оснащен условно съемным шаром типа A, который крепится посредством двух болтов. Этот съемный механизм позволяет легко демонтировать шар при отсутствии необходимости его использования, что способствует сохранению оригинального внешнего вида автомобиля и предотвращает нежелательное вмешательство в эстетику задней части авто. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка данного устройства составляет 3500 кг, что означает возможность буксировать большие и тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар допускается до 140 кг, обеспечивая надежность и устойчивость прицепного устройства даже при полной загрузке.
При установке фаркопа предполагается, что может понадобиться вырез в бампере, однако вырез станет невидимым, что позволяет сохранить гладкость и целостность внешнего дизайна автомобиля. Снятие бампера при установке оставляется на усмотрение установщика, что может обеспечить более аккуратную интеграцию устройства в структуру автомобиля. Монтаж производится в специализированных установочных центрах, где могут учесть все нюансы посадки и надежности крепления.
Комплектация фаркопа не включает в себя электрику, которая потребуется отдельно для подключения светотехники прицепа. Для этой модели подойдут как универсальные, так и штатные комплекты электрики, в зависимости от предпочтений автовладельца. Это решение оставляет свободу выбора наиболее подходящего варианта с учетом определенных условий эксплуатации. Качество и долговечность устройства обеспечиваются за счет применения стали высокого класса и закрытой балки, что гарантирует его устойчивость к воздействию внешней среды, включая защиту от коррозии.
Произведенный в Швеции, фаркоп Thule Brink подчеркивает стремление к надежности и качеству, объединяя в себе передовые технологии и четкое соответствие конструктивным особенностям автомобиля. Для уверенности в качестве и соответствии международным стандартам комплект содержит набор крепежа для установки, инструкцию, паспорт изделия и защитный колпачок, а также сертификат, подтверждающий соответствие важным требованиям безопасности и техническим характеристикам. Эти особенности делают фаркоп THULE ценным приобретением для автовладельца Lexus, стремящегося к расширению функциональности своего внедорожника.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency